堆积消灭战之TF-104G·美国建国200周年纪念
继续清理F-104系列的堆积，换个口味做架双座版。说来这架美国建国200年涂装的TF-104G是本人眼中所有F-104最漂亮的一架，银色的机身配上红白蓝三色的机尾图案，分外抢眼又不失简洁，所以多年前早早将其收入囊中，只是制作工作一直拖到了今天。其实自从5、6年前入手这盒模型后，由于双座版的富余零件充裕，它基本是在充当着的备件提供者的角色，先后向3、4架单座模型提供了座舱盖、座椅等部件。直到后来又陆续购入其他双座版套件，此等“器官捐献”任务才算是有了分担者。
这次算是本人第一次制作双座版的F-104，其他部分还好，但套件中的弹射椅如果不切削的话，压根塞不进后座，对于长谷川这样一个开模水准一向蛮高的厂家来说，在拳头产品F-104家族的模型上出现这样的问题着实让人惊诧。另外还有一个问题是这架TF-104G的尾喷型号，究竟是J79-GE-11A还是J79-MTU-J1K？虽说一般对于配置马丁-贝克MK.GQ7弹射椅的(T)F-104G来说，后者是标配，不过根据实机照片，怎么看怎么感觉是前者，虽说本人能够找到的所有照片中，这个部位都比较模糊。为了保险起见，本人两组喷口都有制作，而且喷口零件并没有糊死，日后如果有了进一步的考证资料，修改起来也不难。
长谷川涂装图外加水贴不准的问题在该机上继续延续，不过比较要命的是，这次制作期间电脑一直放在办公室，压根没有往宿舍带，所以很多错误直到稀里糊涂完工之后才发现。嗯嗯，横竖这些错误我不说大家也不一定看得出，就不提了，反正这机外观看着还行对吧，嗯嗯……好吧，其实稍后不久又对照了Daco出版的画册Uncovering the Lockheed (T)F-104G Starfighter，这才发现长谷川所有版本的F-104组装图压根就是把尾喷后燃器火焰稳定板的上下方向画反了，于是本人那十来架F-104模型全部犯了同样的错误……得知这一点之后本人差点气炸，实在是有将绘图的那位仁兄拖出去暴揍一顿的冲动……
右前：
右后：
左前：
左后：
上视：
下视：
右侧：
左侧：
国际惯例滥情照：
部分细节：
一对弹射椅，采用牛魔王的蚀刻片改造，其实后座做到最后才发现尺寸过大，然后又拆散了重来，搞得乱七八糟的……
后起落架舱，追加刹车线。微距镜头下的金属漆颗粒感好可怕……
机头，空速管用的是Master的金属改件，因为……制作过程中原件它给崩飞了……
机尾：
尾钩和减速伞舱：
减速板：
机身中段：
机翼：
座舱：
最后依然感谢友情提供拍摄服务的Jersey。其实这架TF-104G是跟之前的满天星一起拍摄的，不过银色飞机的布光着实是高难课题啊，前后折腾了一个多小时才收摊，然后只感觉满天星瞬间就拍好了……
实机照片：
副油箱尾部的涂装参照实机作了修改，原始水贴貌似是有问题的：
