美国空军国家博物馆之走马观花
逛完导弹和航天机库，班车也也差不多快出发了。上车前先要听取一段briefing，向导会介绍一些注意事项，如抵达目的地后不得擅自离开机库，未经允许不得拍摄空军基地除展示机库以外其他区域之类。不得不提的是该向导的领带啊，当初在华盛顿国家航空航天博物馆的商店里还纳闷，谁会把“Remove Before Flight”拴到脖子上，结果这回就碰到了活生生的例子，这是起飞前要解下领带的意思吗？（如此这般，那自己书包上的那条红布带子难道也要……）
到站下车，正统人士往左走，有恶趣味的朝右瞧（误）：
说实话，本人对总统专机真没太大兴趣，所以先奔去右手边的研发机库满足恶趣味喽~~这机库真是挤，还不设围栏，拍照的时候稍微挪动一下，不是撞到旁边飞机的空速管，就是碰着后面那架的机翼，结果一顿下来头上倒是磕出了好几个包，照片就只能凑合看了。
美国最古老的喷气机P-59B：
拥有两组同轴螺旋桨的P-75A：
P-80A的高速版P-80R，采用了较小的座舱以及重新设计的引擎：
De Havilland DH 89 Dominie：
超音速空气动力学加热与飞行控制技术实验机X-1B：
高空超音速实验机X-3：
后掠翼技术实验机X-4：
最早的变后掠翼实验机X-5：
用于SM-64“纳瓦霍”导弹预研的X-10：
垂直起落的X-13：
高空高速火箭实验机X-15A-2：
X-15的机头细节：
勉强来一张舱内：
机尾：
升力体X-24A：
较X-24A更加稳定的X-24B：
论证机组受控逃生的旋翼滑翔机X-25A：
前掠翼实验机X-29A：
X-29A机翼特写一张：
太空机动航天器测试机X-40A：
第一种成功的旋转引擎飞机，贝尔XV-3：
垂直/短距起降验证机XC-142A：
世界上第一种冲压喷气式直升机XH-20：
用于在飞行状态下测试新技术的NC-131H，由C-131B改造而来，曾用于B-1、B-2、C-17、YF-23、X-40、航天飞机等机型所用技术的模拟：
NC-131H的双座舱，前舱用于新技术的计算机模拟，后舱设有两名飞行员监控安全：
以P-51为基础开发的涡桨式近距离支援机Piper PA-48，看这副模样，实在不敢相信居然它是上世纪80年代才开发出来的货色：
F-84F的原型机YRF-84F：
结合喷气机的高速与螺旋桨机长航程特性的双动力机XF-84H：
美国第一种火箭引擎超音速战斗机XF-91：
率先使用纯三角翼布局的喷气机XF-92A：
进气道设在机背的F-107A：
从事过20余年新技术测试的AFTI/F-16：
当年YF-22的竞争对手YF-23A：
YF-23A细节少量，前起落架：
前起落架舱：
后起落架舱：
进气道，居然能直接看到风扇？
垂直起降实验机XV-6A，它的改进型号就是后来的鹞式战斗机：
SR-71的前身、为截击超音速轰炸机而开发的YF-12A：
YF-12A机头特写：
高速无人侦察机D-21B，设计从A-12的机背起飞，后来因为发生了撞机事故而改为由B-52H释放。第一眼看到这东西还以为，谁把黑鸟的引擎拆下来放到这里了……
论证乘波飞行技术的XB-70，以超音速飞行产生的激波为动力（亏得设计师想得出来），机身超长：
LoFLYTE乘波飞行器的风洞模型：
T-33的测试用改型NT-33A：
隐形技术测试机Tacit Blue：
第一架使用脉冲爆燃引擎的有人机Long-EZ “Borealis”，也是怪才Burt Rutan的手笔：
OQ-14遥控靶机：
由无人靶机衍生而来的无人侦察机AQM-34L，曾服役于东南亚：
BQM-34F超音速靶机（右）与变速地空导弹训练靶机MQM-107（左）：
美国陆军最早的无人侦察机MQM-57：
高空远程无人侦察机YQM-94A：
远程自导核武器AQM-131A：
空地核导弹XGAM-63：
“暗星”隐形无人侦察机：
无人诱饵弹XSM-73：
AN/AVO-23激光制导吊舱：
AGBU-15模块化制导武器系统：
引擎一堆，罗罗的Avon MK 203涡喷：
通用电力的YF120：
又见J79，这东西也是看到腻了……
AGM-163使用的F-121小型喷气引擎：
这一排请继续自行辨认：
MC-1A空气压缩机：
MJ-1升降车：
AN/MRN-12A移动式塔台：
