美国空军国家博物馆之走马观花
二战飞机展厅,门口停放着向长崎投下原子弹的那架B-29“Bockscar”。其实这架飞机很能说明问题:跟华盛顿的国家航空航天博物馆相比,空军国家博物馆大则大矣,但是往往只能拿到第二,最具历史意义的第一都被前者抢占了。当然了,这个第二也不差,号称是二战的终结者,况且能把它拿到手已然不容易,其他地方怕是连争取第二的资格都没有,谁让你们资历不够老级别不够高……
B-29的机尾:
B-29的下翼面:
想知道原子弹长什么模样吗?这两个就是了,左侧是广岛吃下的“小男孩”,右边是扔给长崎的“胖子”,后者确实要胖一大圈:
好吧,后边大致按国别区分,先搞定美系。OA-10,PBY“卡塔里那”的陆航版:
道格拉斯A-20G“浩劫”:
A-24,SBD的陆军版,没有装备着舰钩:
A-36A:
B-17G:
B-17G的弹舱连带M5装弹车:
B-17的机顶炮塔:
B-18A:
B-24D:
B-25B,杜立特奇袭的准备场景再现:
B-26G:
柯蒂斯C-46D:
道格拉斯C-47D:
P-35:
P-36A:
P-38L:
P-39Q在严寒地带部署的场景:
顺贴一旁的F-1A加热器:
在阿拉斯加发现的坠毁P-39Q残片,从苏军机徽的式样可以判断出生产年代早于1944年秋:
P-63E,不过涂装是给轰炸机炮手当陪练的RP-63A型式样,很奇怪:
飞虎队涂装的P-40E:
飞虎队的旗帜:
P-47D早期版,涂装采用的是太平洋战场P-47头号王牌Neel E. Kearby上校最后一次执行任务时的座机式样“Fiery Ginger IV”:
原始“Fiery Ginger IV”的12.7毫米机枪:
Kearby上校获得的勋章:
P-47D气泡式座舱版,362战斗机联队队长Joseph Laughlin的座机涂装:
P-51D:
P-61,谁说这玩意世上只有两架留存来着?至少本人到现在已经瞧过三架了,国家航空航天博物馆跟空军博物馆这两架的保养状态真是一机赛一机啊,北航那架要加油了……
西科夫斯基R-4B,第一种大批量投产的军用直升机,1944年正式参战:
西科夫斯基R-6A,最早投入实战的直升机:
Vultee L-1A:
Taylorcraft L-2M:
Aeronca L-3B:
Stinson L-5:
Interstate L-6:
Beech UC-43:
Noorduyn UC-64A:
塞斯纳UC-78B:
入门教练机Vultee BT-13B:
Stearman PT-13D:
Ryan PT-22:
柯蒂斯AT-9:
Beech AT-10:
Beech AT-11:
Waco CG-4A运兵/货运滑翔机:
TG-3A教练滑翔机:
TG-4A教练滑翔机:
TG-4的残片和系绳:
OQ-2A遥控靶机:
PQ-14B靶机:
英机部分,都是曾经服役于美国陆航的机型。喷火Mk. Vc:
喷火PR.XI:
蚊式:
Bristol“英俊战士”Mk. Ic:
德机部分,Bf 109G-10:
Bf 109G-10的引擎内构:
Me 262:
Me 262使用的Jumo 004涡喷引擎:
Fw 190D-9:
Ju 88D-1:
Me 163:
Me 163使用的Walter HWK 509B-1火箭引擎:
联络机Fieseler Fi-156C-1:
Focke-Achgelis Fa 330:
日机部分,21型零战:
零战引擎特写:
座舱:
折叠翼尖:
机尾:
紫电改:
紫电改的下翼面细节:
航炮:
樱花教练机:
参观到这里猛然意识到,现在二战日本海军机自己已经看过不少了,但是一架修复完毕的旧日本陆军整机都没见过,难道这类玩意保存得那么差劲么?
意大利的Macchi MC.200:
其他展品,二战参战国军服展示,美国陆航:
英国皇家空军:
德国空军:
意大利空军:
日本海航:
巴西空军:
墨西哥空军:
顺贴美国陆航妇女服务队WASP制服:
V-1的美国版JB-2:
V-2:
德国的Fritz X无线电制导炸弹:
X-4空空导弹:
德国的250千克航空炸弹:
AN-M26照明弹:
Mk 25水雷:
AN/CRT-2无线电干扰弹:
美军各式航空机枪:
Sperry S-1投弹瞄准器:
用于增加盟军伞兵机动性的小轮摩托:
德国88毫米多用途火炮:
法国的“四十与八”火车车厢,因可以容纳40名乘客或8匹马而得名。这种火车在一战期间就开始执行运兵任务,二战期间被德国用于运送战俘。
1943年4月在北非坠毁的B-24D“Lady Be Good”残片:
“Lady Be Good”机组的纪念彩绘玻璃画:
二战期间的飞行模拟器,这造型忒搞了吧,有人坐上去还不笑么?
莱特R-2600引擎:
莱特R-1820引擎: