美国国家航空航天博物馆参观记之Udvar-Hazy中心篇
两架跑过来穿越的，先是猫猫F-14D，可以说最终决定造访分馆，该机占了相当一部分原因：
空速管和头锥：
机头下方的传感器：
这架F-14原本为A型，起先属于VF-32中队，曾参与过1989年1月的利比亚海岸纠纷并取得了击落一架米格-23的战绩，后来该机转交给了VF-31中队并接受了升级改造。机头的战功章与航炮口：
前起落架：
座舱：
机徽：
进气道：
翼尖航灯：
下翼面：
变后掠翼机构：
行前Jersey特别要求关注的上翼面蒙皮线，本人还半开玩笑地说身高有限打算到时候买个板凳垫脚。不过Udvar-Hazy中心设有天桥，板凳就可以免了，站在天桥上俯视的效果无论如何也要比踩板凳强得多。
翼根：
翼下挂架与挂弹：
机腹挂架与挂弹：
副油箱：
副油箱上嫩嫩的Felix小猫，每次看到它都想狠狠地捏上一把……
后起落架：
后起落架舱门：
腹鳍，Jersey你那个量一量大猫腹鳍长度的要求这次就先算了吧，在航空航天博物馆不方便靠到飞机跟前，等我找个机会去San Diego，到时候再帮你解决这个问题。
Jersey特别要求的腹鳍后段：
垂尾：
左右垂尾后缘不同的航电设备：
水平尾翼：
尾喷：
X-35B，博物馆藏品只是试验型，并不是正式投产的F-35。其实这一点本人倒没有panzerjager幸运，这位是在Avalon航展期间实地看过F-35的，可是这么好的机会被他给浪费了，居然能忘记携带备用电池，结果照片没拍几张相机就歇菜了？
空速管：
机头：
前起落架：
前起落架舱门：
座舱：
机背升力风扇盖板：
进气道：
进气道外壁：
下翼面：
翼根：
后起落架：
机背，这么看X-35比F-22表面平滑多了，基本没有凸凹起伏，也不知道是不是凑得不够近看不清细节，还是说博物馆展品作过保密处理。（于是真要制作该机模型的话岂不是很无聊？）
垂尾：
X-35的引擎：
