美国国家航空航天博物馆参观记之国家广场馆篇
读到这里，是不是会有读者发现缺了点什么？没错，莱特兄弟1903年首飞驾驶的飞机还没有露面。它的永久展位就是博物馆一楼大厅正中央，不过当下被安置在专门的临时展厅中（The Wright Brothers & The Invention of the Aerial Age），面子十足。
莱特兄弟本来是制造自行车起家，于是展厅门口停放了一辆兄弟俩的企业在1898年生产的St. Clair古董车，据说当时市价42.5美元，按那个年代的消费水平应该还是蛮贵重的：
这架就是1903年首飞的飞机了：
来点细节照，长谷川出品的1:16博物馆模型也算是自己的未来目标之一了，当然，得先攒够那笔银子才行……
原始螺旋桨，现在已经残破不堪了：
原始滑橇：
首飞飞机的木结构和蒙布材料，欢迎观众触摸体验：
与当代飞机使用舵面控制姿态不同，莱特兄弟选择的是改变机翼形状来实现转弯和俯仰，这边可以直观学习其原理：
记录1903年首飞事件的同型号相机，不过记得不是原本那一台：
三样复制品，莱特兄弟在1899年制作的风筝：
1900年的滑翔机，兄弟俩制造的第一架载人机：
1902年制作的滑翔机：
顺便拍一张Orville Wright的曼陀林：
