2005年1月28日
星期五 阴转多云
上午风大,改飞火鸟403。原先我练习的是火鸟400,没有升降舵,高度不大好控制,不太适合在市区飞行。但火鸟403的电机是在遥控器背面控制的,虽然位置也还合手,但还是让我巨不适应,幸好飞行过程中没出什么岔子。第一次飞行明显受小天鹅的影响,修正航线时还是用“点动”^_^ 就当是过渡练习吧。后面两次个人以为要好一些,直线飞得也比27日的标准多了。这架模型飞机左舵不如右舵灵活(其中有部分原因是螺旋桨的影响,这也是火鸟一类飞机的通病),解决方法有二:一是将遥控器的微调扳到左侧(扳动多少需要手投试飞确定),二是左转时舵量给大些,右转则给小些。不过今天这架问题多少有些严重:微调扳至最左,左舵仍不够灵活,飞机自身就有右旋的倾向,如要平飞就只好时时将操作杆略略左扳了(没事时自己拿个遥控器练练固定操纵杆的功夫)。另:波状飞行的解决:抬高水平尾翼(或V型尾翼)的前缘。
自我提醒:1、操纵比例模型时,给舵切记柔和 2、手指千万不能紧张(虽然这两句话谁都清楚,可真等到飞机上了天……反正我是经常把它们忘个一干二净) 3、每天上午9点左右风向会有变化,尤其是夏天,这时须注意航向的调整