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2010-2-16

Stars Worldwide之三·台军F-104G

归档于: 模型种种, 静态模型 @ 10:58 pm

继续填Stars Worldwide的超大坑,这回轮到中国台湾的F-104G登场。说来台湾空军也算是F-104家族的使用大户,前后共有240余架服役而且型号齐全。只是该机在台湾的安全记录实在差劲:从1960年起至退役的38年间,足足损失百架以上,占了总装备数的将近一半。折损原因原因很多,有设计缺陷,有超期服役,有使用不当。不过“若还有来生,再当飞行员,仍愿再飞F-104”一说同样是源自台湾,所以该机究竟如何,各位自己评判。

这次制作的是早期涂装,4344号机,原本为加拿大生产,1965年随阿里山5号计划抵台,编给了第3大队第8中队。水贴是SonicModel论坛的同好自制,可以用于多种涂装。选择早期型的一大原因是蓝白相间的垂尾很抢眼,比后期的东南亚迷彩或者全身空优灰要精神得多。

本来台军F-104的制作计划没有排到如此靠前,但因为不知道自制水贴的底细,也不知道保存时间过长会不会变质,为避免夜长梦多干脆先来个夹塞,早贴早了事。模型制作倒没有太大问题,毕竟有了两架旧作的经验,现在本人基本可以不看说明书直接上手组装了。主要的麻烦是考证,先说浅灰的主色,貌似在圈子里也算是出名地难调的颜色了。本人至少听说过3种说法:郡是73号机灰加白、郡是338号浅灰,还有个人认为最离谱的郡是315号。这次是先用338号罩喷,发现颜色偏深,然后又掺白调浅,由于没见过实物,也说不清楚到底是准还是不准,就这样了……

再说水贴问题。4344号机的历史照片本人只见过一张,只有机身前半段不说,还被前方站立的飞行员遮挡了一大半,基本没有参考价值,于是只能求助于涂装类似的4346和4347号机的照片解决。可是对照仅有的两张历史照片就已经发现,自制水贴虽然详细,准确度却不太理想,比如救生装置的文字有误,舱盖开启指南的尺寸偏大,尾钩警示标记形状不对,等等。大方向尚可参考长谷川厂曾经发行过的台军套件说明书搞定,细节只能乱来一气。而对于自己确定的有限部分,光是修改水贴就花费了不少时间。

除了准确度,这套水贴在内容方面还稍微欠了一把火,比如发动机警示线和机身连带副油箱的加油口都没有提供,左侧座舱附近还有一堆线条也没有表现出来。本来这些大都可以用套件水贴解决,但要命的是这次选的套件底子不太好,原是前西德海军维京表演队的告别演出版,所以常规的细碎战术标识一律省略。这下算是把本人坑惨了,警示线遮喷,油口手绘,还在机身上手工描上了一堆线。就这样还是有很多细节压根没办法解决,只能姑且留白凑合,苦啊……

更惨的是座椅,参考对岸玩家光俊颖先生的Guide to R.O.C.AF F-104 Starfighter Family,阿里山5号计划还是应该用洛克希德的C-2型弹射椅,而非G型标配的马丁·贝克MK.GQ7型。问题是这盒G型模型套件还真没有C-2的对应零件,之前制作C型模型改剩的塑料件早就被本人糟蹋了,好吧,从Bicentennial Bird借一把椅子过来,加上之前的透明件借用,这只鸟现在已经救过本人三次了……

同理是尾喷,完工后才发现,实物又是和早期型一样。这个时候喷口早就用502胶粘得死死的,好不容易才搞了下来换上正确的。话说这下蚀刻片也算是白买了,算了,扯下来的蚀刻件留给后面的F-104S用就是了。

导弹架属于充数之作,参考他人成品改造原件,改造后的结果是怎么看怎么不顺眼。好在这个地方不算很复杂,以后找到比较详细的资料再仔细改造不迟。

折腾一顿,结论是:有想做台军F-104G的,还不如买上一盒F-104J更加对路,顺便蚀刻片也用J型就对了,除非是认准阿里山8号和10号计划不放的主儿……

想来去年和今年的农历除夕的过法居然一模一样:给F-104G的模型收尾。这春节极品了……

左前:

左后:

右前:

右后:

上视:

下视:

前视:

左侧:

右侧:

例行公事的滥情照:

部分细节:

后起落架,追加刹车线:

座舱,采用牛魔王的蚀刻片改造。BTW,这蚀刻片的self adhesive真鸡肋,背胶碍手碍脚,还不如自己涂胶来得方便……

一直觉得这句标语很扯淡,“价值台币5164万,来之不易,当心使用维护”,就跟大家愿意出故障似的。你飞机设计有缺陷,反倒埋怨飞行员不爱惜飞机,这叫什么道理?

机尾:

来个三星鼎立:

恶搞图,虽说咱是企业迷,但还是对Tomorrow is Yesterday耿耿于怀,于是拿模型报复一下,大家给我集体围攻啊~~

至于mizar同学的恶搞建议,那个,拿出来是要遭扁的,窃以为就算了吧……

少不了的历史照片,4346号机,为本机制作参考之一(话说左侧背景中的机尾应该是4344号的,嗯嗯):

存世的4344号机,已经换成了后期的空优灰涂装。要知道该机前后连号的10余架飞机全部在服役期间因为各种故障报销,再想想台军那吓人的折损率,这么看它能保存下来也实在算幸运了……

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