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2010-11-19

Aviation Nation 2010参观记

归档于: 模型种种, 考证资料 @ 1:52 pm

Aviation Nation是美国内华达州Nellis空军基地规模最大的开放日,也是全州最大的年度公众活动外带全美数一数二的航空秀,一般在11月上中旬举行。今年的活动是在11月13到14日两天,内容包括20场左右的飞行表演外加上百架飞机的地面展示,好吃又大碗,而且费用全免,对于航空迷来说实在不容错过。

Nellis空军基地是什么地方?是雷鸟飞行表演队的老家,美国空军武器学校总部以及与空军作战中心所在地,还是著名的红旗军演主办方,这几样在航空界意味着什么不用多说想必大家都知道,绝对够分量,由此也就为活动的分量提供了充分的保证。事实上这个活动已经不仅仅是基地本身的开放日了,而是整个美国空军的年度展示,级别相当高,而且沾了Nellis地位的光,重量级节目不少。自从今年春天确定要到UNLV访学之日起,本人就一直在为此犯馋,出国前夕知道了具体日程安排之后更是一想起这件事就口水哗哗流满地,于是半个月前就开始做准备,探路、买东西外加调整生物钟(以防到时候爬不起来),毕竟是在家门口,可以跟诸多一线战机和知名表演队零距离接触,大开眼界之余还有机会为模型制作搜集大量的一手考证资料,错过的话就太可惜了。

其实上月月底本人刚刚郁闷了一次,因为今年Nevada Day(10月最后一个周五,建州纪念日)庆祝游行的主题就是州内航空一百年,有本州国民警卫队装备的真料登场,但是这只是州府Carson City独享的待遇,学校这边是没有的。本来还考虑发飙奔去州府来着,后来一想这个不看也罢,州兵的小露一手怎么能跟Nellis的大手笔相提并论。依所见所闻,Aviation Nation是绝对没有让人失望的。

基地离本人现在的住处外加学校大约有半小时车程,不过乘公交的话要慢很多,至少一个半小时。本人第一天赶上一位邻居得闲,驾车一同前往,第二天就只好自己转公交了。但是搭车最大的问题是行动不能随心所欲,邻居很疲累,无法清早出发;走到半途另一位同去的校友发现忘记带证件,无奈又绕道前往学校取回。于是第一天的活动就被掐了头,上午将近10点钟才抵达指定停车场(9:55正式开演),又花费了差不多一小时排队才乘上前往基地的班车;第二天独自摸门倒是摸得干脆利索。所以虽然两天出发时间差不多,第二天反而入场更早,而且自己单独行动更加自在是真。第一天候车时已经看见南边的机场上空花样不断了,先来张照片:

看到没有,人还挺多,老美真是热情高涨啊~

观众停车场上成排的汽车,背景中的建筑群就是Las Vegas大道南段的赌场区了:

终于上车了!不容易不容易~~~

BTW,Aviation Nation组织得真还不赖,虽然候车时间长了些,不过Nellis基地派车免费在机场与停车场之间接送观众,指定停车地Las Vegas Motor Speedway也将自己的停车场免费开放,在离开Las Vegas Freeway的支路上还专门派人指挥车流,所以一路其实蛮顺利的。要知道如此级别的空军基地开放日活动几乎就是为航空迷构筑的天堂乐土,想想看吧,天上派出了最好的飞行表演队轮番献技,地上准备了超多之前做梦都想不到可以有机会近距离接触的飞机供人任意参观,空军的仪仗队不时出来耍点花活助助兴,工作人员态度热情,活动结束后还发放纪念品,免费大餐很香很可口,还有什么不满足的?

好吧,你可以吹毛求疵说公交车票不便宜,一个来回要8美元。不过考虑珠海航展那一届赛一届高的入场券价格几乎已经让穷学生想开眼也开不起,再想想当年参观小汤山的航空博物馆不算路费还要掏个50大洋来着,咱就忍了吧,虽说商业展览跟军队开放日不是一个概念,姑且还是把这笔车票钱当成门票好了,哪怕按汇率算下来,也真的不能喊贵……

说是航空迷的天堂,其实这两天本人苦头倒没有少吃,晚上是因为兴奋过度难以入睡,早晨照样要早起,两天睡眠不足9小时,白天是全靠出门前吃掉的两片面包硬撑。这倒不是说现场没有饭菜出售,相反各式食摊并不少,甚至连中国菜都有提供,价钱按美国的消费水平也还公道,只是个人感觉在活动现场吃吃喝喝纯属浪费时间,一顿饭的工夫足够考证两架飞机了。展示区域沿Nellis的跑道分布,跑道长度大概是3千米多一点,从头到尾走上几遭也是个体力活了,尤其是在顶着烈日忍着困乏的情况下。当然暴晒就更不要提了,好在现在还是11月,如果放在夏季,不脱掉两层皮就足以谢天谢地了。不过此番眼福大饱,算是值回票价,没有白费力气。

照片很多,将静态展示机与飞行表演分开贴图。考虑在模型制作过程中,往往大方向是最容易确定的,越是细节寻找资料反而越困难,既然这是本人第一次得到机会近距离考证现役美系军机,时间与相机电力都有限,只能集中精力关注枝节问题。故而所有详细walkaround过的飞机皆以抓小放大为拍摄原则,而且重点机型是模型圈子里的流行题材同时也是未来几年内本人最有可能制作的F-15、F-16与F/A-18,不是modeler的读者大可成片跳过,也不要来问为什么要纠结于一些很琐碎的地方。以下为图片目录,所有地面展示机按参观顺序由北向南排列,飞行表演按上演时间排列:

第1页:守门的C-5运输机
第2页:杂机,包括CV-22、RC-135、E-8、C-17之一、C-130、黑鹰、Civil Air Patrol系列、海岸警卫队的直升飞机、初教6与海燕
第3页:当代美国空军主力机种——F-15、F-16、F-22与A-10的walkaround
第4页:MQ-1与MQ-9无人机walkaround
第5页:假想敌中队F-15的walkaround
第6页:假想敌中队F-16的walkaround
第7页:杂机之二,包括空军版F-5、EF-2000、美国空军的教练机系列、O-2A、C-45以及警用巡逻机等
第8页:A-10与NASA版F/A-18的walkaround
第9页:部分参加表演的螺旋桨机系列,有各种教练机与古董飞机
第10页:海军的E-2C、F/A-18C、F-5与海军陆战队E/A-6B的walkaround
第11页:B-52与又一架C-17的walkaround
第12页:参演机群之二
第13页:航校教练机展示
第14页:除雷鸟外其他所有飞行表演的照片
第15页:雷鸟表演队的地面展示与飞行表演
第16页:活动现场的花絮照片

如果是从停车场搭班车前往,上车前要先经过安检,下了车就已经是Nellis空军基地内部了。守门的是C-5运输机,块头真的很大很大:

来,先钻进飞机肚子里瞧一瞧:

舱壁的一些细节:

打开的机头,坡道上是可以直接行驶装甲车辆的:

巨大的引擎:

以及主起落架:

第二天的细节补充,引擎特写:

主起落架细节:

通向驾驶舱的登机梯:

机身侧面的机徽:

机头坡道细节:

机身侧壁细节:

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